到長沙出差的上海市民郭四虎，去年曾因指路牌不明晰，找不到路而誤了飛機。

曾在高校任教且專門研究城市建設(shè)的長沙市民任重前發(fā)現(xiàn)，上海各主次干道上的指路牌不帶任何商業(yè)廣告，指路清晰，而在長沙，主次干道都采用帶廣告位的燈箱式指路牌。他表示，燈箱上花花綠綠的廣告，有喧賓奪主的嫌疑，特別是晚上，燈箱內(nèi)的燈打開時，行人無法清晰地看到指路牌上的路標。本報記者斯茅庚 長沙報道

[現(xiàn)象]

往往只看到燈箱上廣告，沒注意路標

“長沙三環(huán)以內(nèi)的180多條城市主次干道共有燈箱式指路牌1500多個，燈箱式指路牌上面為一小塊路標，下面一大塊為五顏六色的廣告?！毕嚓P(guān)知情人透露，指路牌一般立在道路兩邊和兩條道路交叉口，每個指路牌高2.5米，寬1.2米，厚45厘米。因體形較大，廣告搶眼，行人往往把它當作廣告牌，沒注意到上面的路標。

商業(yè)味很濃的燈箱式指路牌看上去很龐大，為什么當初非要讓它當指路牌不可呢？相關(guān)知情人介紹，過去很長一段時間里，長沙城區(qū)各道路指路牌五花八門。2003年，第五屆全國城市運動會確定在長沙舉行后，長沙在財力有限的情況下提出經(jīng)營城市的理念，通過商業(yè)化運作重新制作燈箱式指路牌，給政府財政減輕了很多負擔,也結(jié)束了長沙原來沒有規(guī)范路牌的歷史。指路牌分路標和廣告位兩部分，誰投資誰受益，誰出錢誰經(jīng)營廣告。于是，千余個燈箱式指路牌紛紛出現(xiàn)在長沙各主次干道上。

但隨著城市發(fā)展，帶濃厚商業(yè)味的燈箱式指路牌就越來越不適應(yīng)了。長沙市民任重前說，在上海，市民和外地客人都可以按照清晰的指路牌指示行走；在長沙，市民和外地客人往往沿主次干道一路問詢。特別是晚上，燈箱內(nèi)的廣告燈打開時，行人無法清晰地看到指路牌上的路標。

[建議]

像上海那樣，裝沒有商業(yè)味的指路牌

專門研究城市建設(shè)的市民任重前分析，經(jīng)過多年的發(fā)展，長沙市政府已走出了財政低谷時期，城市道路指路牌不應(yīng)再用廣告來支撐，應(yīng)像上海那樣建沒有任何商業(yè)味的指路牌?！爸嘎放祁櫭剂x就是用來給人指路的，簡單明了、指路清晰，讓行人一看就知道怎么走?！比沃厍罢f，指路牌應(yīng)該有主次干道之分，主干道有主干道的指路牌，次干道有次干道的指路牌。體量上應(yīng)該簡單小巧，以能直接告訴老百姓怎么走為宜，尤其不要妨礙行人視線，夜間要能反光。

至于高度和用材，任重前說，指路牌全高應(yīng)以3米為宜。指路牌可用鋁板，支撐的鋼管可用鍍鋅鋼管。指路牌上可用醒目的中英文對照，上為通用的宋體中文，下為英文。指路牌左右兩側(cè)可用字母代碼標明。