中華網(wǎng)汽車頻道總監(jiān) 周?h?S

　　前面的各位老師都謙稱自己是互聯(lián)網(wǎng)的新兵，我這個(gè)混跡了互聯(lián)網(wǎng)十幾年的“老兵”很是羞愧，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)從來都不是看資歷的，互聯(lián)網(wǎng)的成功更多依賴的是信念、智慧、堅(jiān)持和執(zhí)行。就如今天論壇的主題“汽車主流網(wǎng)絡(luò)媒體高層論壇”，認(rèn)識謝老師也已經(jīng)有將近十年的時(shí)間了，這個(gè)論壇一直舉辦到如今的第十屆，恰因?yàn)橹x老師對“主流”的認(rèn)知，絕不因?yàn)槌Ｒ?guī)的對平臺的判斷，更多的是對思想的認(rèn)同，所以很感謝能有這個(gè)機(jī)會學(xué)習(xí)各位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并和大家一起切磋交流。

　　今天的主題為轉(zhuǎn)型，這其實(shí)是一個(gè)很大的概念，從書面概念到意識形態(tài)，從企業(yè)管理到社會生活，當(dāng)今的時(shí)代是一個(gè)多變的時(shí)代，或迎合或引領(lǐng)，我們需要作出眾多的改變以樹立自己的地位。這些變化有的是翻天覆地的，有的是潛移默化的，剛才諸位老師也都談到了轉(zhuǎn)型之后所帶來的成功，這里有兩個(gè)問題，第一我們?yōu)槭裁匆D(zhuǎn)型，第二我們轉(zhuǎn)型要面臨著什么。

　　通常我們轉(zhuǎn)型的壓力直接反應(yīng)可能來源于業(yè)界的壓力或者是企業(yè)內(nèi)部關(guān)于營收和未來發(fā)展的要求，單事實(shí)上究其根源一直逼著我們不斷改變的始終是用戶的需求，汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺的前進(jìn)不再局限于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)和原本的媒體形態(tài)的需求，它要求我們在基礎(chǔ)端、應(yīng)用端和用戶的交流方式和溝通方式上做很多的改變，以去滿足用戶不斷膨脹的需求。

　　這是一個(gè)用戶需求多元化的時(shí)代，特別對于汽車單一行業(yè)來說，我們不能從表象去判斷用戶需求，而是要把用戶放在一個(gè)綜合的生活環(huán)境中去對待。從這兩年的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展我們也能看出這一點(diǎn)，從最早的汽車資訊提供、到汽車專業(yè)數(shù)據(jù)搜索、到用戶生活平臺、繼而的區(qū)域平臺、新媒體端。眾多的同行都在從內(nèi)容、應(yīng)用、互動、媒介形式等方面不斷探索并且去契合用戶。教導(dǎo)我們說“為人民服務(wù)”，事實(shí)上說的大點(diǎn)，延展到整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步都是不斷在“為網(wǎng)民服務(wù)”。

　　那接下來就是第二個(gè)問題了轉(zhuǎn)型之后我們將面臨什么，轉(zhuǎn)型從字面上就彌漫了太多推倒重建的厚重，在華麗麗的閃亮成功之外，轉(zhuǎn)型也有痛苦和糾結(jié)的兩個(gè)標(biāo)簽。更重要得是在大的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略之下，要怎么樣去執(zhí)行才能距離成功越來越近，這個(gè)話題挺大的，我根本沒有什么絕對的發(fā)言權(quán)，下面我結(jié)合中華網(wǎng)的實(shí)際情況簡單談?wù)勎覀冊谵D(zhuǎn)型戰(zhàn)略之下的關(guān)注，以供大家參考：

　　第一，注重新業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。謝老師剛才推薦大家看一本雜志――《哈弗商業(yè)評論》，就在最近的一期上有一個(gè)話題，討論的是企業(yè)該如何抓創(chuàng)新，這里面有幾個(gè)重要的觀點(diǎn)，一個(gè)是新業(yè)務(wù)在內(nèi)部業(yè)務(wù)體系下對成本的負(fù)擔(dān)程度和盈利程度其實(shí)是成反比的，但是重要性卻是和未來的盈利能力成正比的；第二是說創(chuàng)新其實(shí)是可以在內(nèi)部挖潛的情況下去推進(jìn)的。中華網(wǎng)近年來先后把一些新興業(yè)務(wù)獨(dú)立成為事業(yè)部已給予新業(yè)務(wù)獨(dú)立的決策環(huán)境和發(fā)展空間，在游戲、汽車、SNS業(yè)務(wù)領(lǐng)域種下了多個(gè)未來發(fā)展線，特別是游戲項(xiàng)目，我們成功開創(chuàng)了網(wǎng)頁游戲峰會模式，聚合了眾多的中小網(wǎng)頁游戲開發(fā)商，為大家提供一個(gè)環(huán)境，共同成長。

　　第二，跨領(lǐng)域的用戶需求整合。每個(gè)用戶在實(shí)際的生活中，他的需求不是單一的，拿買車這一決定來說就有很多潛在的深層次的需求在內(nèi)。在座的大部分都是男性，在現(xiàn)實(shí)生活中有很多人買車時(shí)候最主要的需求是因?yàn)樗钠拮討言辛?，需要讓他的妻子很方便、舒適的做產(chǎn)前檢查，這就是他的需求；還有的人可能父母年齡大了，需要把他辛勤工作的成果能夠跟家人一起分享；也有人會買一輛SUV，去追求那種乘風(fēng)而行的隨意的旅途生活。所以用戶不是在單一汽車的環(huán)境下，每個(gè)人的生活都是同時(shí)對多個(gè)領(lǐng)域提出需求的，這就要求我們做好跨領(lǐng)域的需求實(shí)現(xiàn)。中華網(wǎng)汽車現(xiàn)在在做的最主要的工作就是跨領(lǐng)域的、跨行業(yè)的資源整合，比如跟旅業(yè)、幼兒行業(yè)、IT行業(yè)，在去年我們做了大量的活動，比如人文之旅活動，這是一個(gè)以車為媒介的旅游項(xiàng)目，但是在運(yùn)行的過程中，我們也加入了公益的元素、家庭的元素以及細(xì)節(jié)到攝影的元素，這一系列的用戶活動和行業(yè)活動，在用戶口碑上收到了很好的效果。

　　第三，跨平臺的資源整合。今天在座的各位代表了不同的媒體平臺和企業(yè)，表面上在行業(yè)中我們或許是有競爭的，但是從各自的優(yōu)勢來看，大家是各有所長的，并不存在著狹義的同質(zhì)化。而現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)最大的一個(gè)概念就是開放平臺，開放意味著我們跟多的結(jié)合，更多的專注于自身優(yōu)勢的項(xiàng)目以保持更強(qiáng)的領(lǐng)先性，這些整合可能發(fā)生在新媒體應(yīng)用端、傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用端或者在用戶互動方面，事實(shí)上沒有任何一個(gè)平臺能夠把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)都做到極致。開放的合作和各取所需的整合方式就非常重要。這也是中華網(wǎng)汽車現(xiàn)在在嘗試并且主要進(jìn)行的，稍后我們也希望就具體的合作與各位深入交流。

　　最后，大家剛才都提到了媒體責(zé)任，在這一點(diǎn)上我也談?wù)勚腥A網(wǎng)的理解。