跑起來吧，中國！快看這些閃耀的漂亮軌跡…

　　在衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)中，每一輛奔跑的貨運車輛都會留下一連串由地理坐標組成的軌跡。在努力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的中國，隨著道路逐步通暢，越來越多貨運司機開車上路，衛(wèi)星定位系統(tǒng)中的亮點如繁星閃爍，這些優(yōu)美的線條成倍增長。

這是2萬家物流公司貨運車輛搭載的衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)對比。3月9日實際運行的跨省貨運線路數(shù)量是2月9日的300���個貨運線路網(wǎng)更加密集。

　　推動交通運輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經(jīng)濟循環(huán)，滿足民生需要。隨著分區(qū)域差異化管控、打通交通堵點的落實，遠距離省際運輸障礙消除，“原料供得上、產(chǎn)品出得去”的目標正在實現(xiàn)。

　　截至3月30日，道路重載貨車累計上線4590074輛，道路貨運達產(chǎn)率73.5%。

　　在疫情最嚴重時期，中國郵政仍保持全國運營，到3月中旬，跨省運力依然可見明顯提升。大量臨時增開的省際陸運線路保障了全國性物資流動。

　　3月12日，全國郵政干線發(fā)班量、帶運量分別是2月3日的247%和215%。在疫情最嚴重的湖北，郵政快遞業(yè)也啟動了分區(qū)分級、分類分時復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　義烏國內(nèi)公路港物流中心，全國單體面積最大的物流項目，是“世界小商品之都”物資流動的樞紐。衛(wèi)星影像顯示，2月18日所有物流倉庫前幾乎沒有車輛。而到3月，大部分倉庫前都?？苛塑囕v。

　　3月26日，衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示的貨運車輛，如點點繁星閃耀在廣袤的國土上。

　　跑起來吧，中國。