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行業(yè)動(dòng)態(tài)

朱伏求委員 關(guān)于完善公交站臺(tái)建設(shè)的幾點(diǎn)建議

作者:admin 來(lái)源:admin 日期: 人氣:

朱伏求委員作大會(huì)發(fā)言。

隨著光明區(qū)的飛速發(fā)展,城市形象不斷改善,很多人開(kāi)始向往在光明生活。想要居民在光明生活好,交通設(shè)施的完善刻不容緩。公交車(chē)作為大多數(shù)市民的出行工具,既經(jīng)濟(jì)又方便,深受大家歡迎。近年來(lái),光明區(qū)的公交設(shè)施建設(shè)取得了很大成就,但在站臺(tái)選址布局、服務(wù)配套、功能完善等方面還存在一些“農(nóng)村遺跡”,有很大的改善空間。

就現(xiàn)狀來(lái)看,公交站臺(tái)的建設(shè)還存在以下四個(gè)問(wèn)題:

問(wèn)題之一,站臺(tái)老舊破損,影響市容市貌。近年來(lái),光明區(qū)城市品質(zhì)提升工作正在快速推進(jìn),但是,公交站臺(tái)的建設(shè)相對(duì)滯后,存在道路翻新站臺(tái)破舊的問(wèn)題。有的公交站臺(tái)設(shè)施老舊破損、??空疚丛O(shè)置候車(chē)站臺(tái)、站臺(tái)周邊雜草叢生;有的站臺(tái)綠化帶、照明燈具未清理,候車(chē)站臺(tái)擁擠不堪,影響候車(chē)功能;站點(diǎn)設(shè)施簡(jiǎn)陋、候車(chē)地面高低不平,環(huán)境較差,公交站臺(tái)功能弱化。這些問(wèn)題的存在,與光明區(qū)迅速提升的市容環(huán)境極不相稱(chēng)。

問(wèn)題之二,站臺(tái)選址不合理,影響乘客候車(chē)。目前,光明區(qū)公共交通的需求正在急劇增加,加快公交設(shè)施建設(shè)勢(shì)在必行,但公交站臺(tái)的規(guī)劃和建設(shè)尚未全覆蓋,造成市民乘車(chē)不方便,特別是在一些人口密集、流動(dòng)性大的居民小區(qū)、新建的開(kāi)發(fā)區(qū)、觀光景點(diǎn)附近,迫切需要增設(shè)候車(chē)站臺(tái)。有的站點(diǎn)位置距離交叉路口太近;有的站點(diǎn)位置環(huán)境較差,有安全風(fēng)險(xiǎn)。 

問(wèn)題之三,設(shè)施配套不足,難以滿足候車(chē)需求。有的站臺(tái),缺失便民利民設(shè)施,沒(méi)有休息板凳和垃圾桶;有的雖然已經(jīng)建好,但存在公交站牌缺少車(chē)次線路圖、站點(diǎn)名稱(chēng)有誤、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌缺失、地圖中的“您在此處”指示位置與實(shí)際位置不符等問(wèn)題;有些人口稠密的地方,僅僅設(shè)置了站牌,沒(méi)有足夠的配套設(shè)施,乘客雨天無(wú)法避雨、夏天無(wú)處遮陰。

問(wèn)題之四,智慧功能不足,落后形勢(shì)發(fā)展。目前光明區(qū)交通網(wǎng)已經(jīng)形成,智慧交通已現(xiàn)雛形。但公交站臺(tái)的建設(shè)相對(duì)滯后,沒(méi)有很好地與高鐵等軌道交通工具無(wú)縫對(duì)接,未能發(fā)揮其綜合交通優(yōu)勢(shì)。有的候車(chē)站臺(tái)功能單一,缺乏換乘路線圖,電子監(jiān)控沒(méi)有全覆蓋,不能滿足乘客人性化、安全化的候車(chē)需要,“智慧光明”在公交候車(chē)站臺(tái)上體現(xiàn)不夠。

為了給居民提供更好的便民服務(wù),提出以下三點(diǎn)建議:

一、綜合施策,合理布點(diǎn)。一是將公共交通建設(shè)發(fā)展納入城市建設(shè)整體規(guī)劃,實(shí)行同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步發(fā)展;二是適當(dāng)考慮增加公交站臺(tái),特別是政府服務(wù)場(chǎng)所、大型住宅小區(qū)以及工業(yè)園,確保公交站點(diǎn)全覆蓋;三是合理選擇公交站臺(tái)位置,做到便民利民、環(huán)境安全、換乘方便。

二、完善配套設(shè)施,建設(shè)“智慧站臺(tái)”。一是完善公交站臺(tái)功能建設(shè),把僅有站牌的公交站點(diǎn)都建成功能齊全的公交站臺(tái),滿足擋風(fēng)遮陽(yáng)避雨、老弱病殘候車(chē)的需求;二是對(duì)站臺(tái)前的綠化帶進(jìn)行清理美化,對(duì)地面進(jìn)行平整硬化,讓出行者更加便捷和安全;三是根據(jù)光明區(qū)打造世界一流科學(xué)城的定位,站名使用中文和英文書(shū)寫(xiě),完善站臺(tái)公交標(biāo)識(shí),避免社會(huì)車(chē)輛占道;四是建設(shè)“智慧站臺(tái)”,讓數(shù)據(jù)多跑路,打造信息高地,共享電子監(jiān)控信息,建設(shè)平安站臺(tái)。

三、補(bǔ)齊短板,把實(shí)事辦成好事。一是利用有限的道路資源,將部分條件成熟的站臺(tái)改造成港灣式公交站臺(tái),提升道路通行效率;二是做好地鐵站口與公交站臺(tái)的接駁。地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)2020年運(yùn)營(yíng),有關(guān)部門(mén)應(yīng)提前規(guī)劃,地鐵與公交接駁時(shí),盡量做到“零換乘”,提升公共交通的疏解能力;三是站臺(tái)設(shè)計(jì)要個(gè)性化,與光明區(qū)未來(lái)發(fā)展相適應(yīng)。

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