1.本實用新型屬于公共交通設(shè)施，具體是一種公交站臺安全防護裝置。


背景技術(shù)：

2.公交站臺是城市公共交通必備的設(shè)施，普通的公交站臺，都沒有安全防護裝置，這樣在附近車輛失控時，很容易沖入公交站臺，造成公交站臺損壞以及人員傷亡，而且公交車一般距離地面都有一定距離，老人小孩殘疾人上下公交車很不方便，經(jīng)常容易摔倒摔傷，最近該類事故頻頻發(fā)生，因此公交站臺安全防護裝置很有必要。而且普通的公交站臺，功能單一，沒有充電以及售貨裝置，也沒有儲物的空間，人們在等車時手機沒電或者想買食品飲料等商品，很不方便，隨時攜帶的大件物品，也沒有地方暫時存放，只能背在身上或者放在地上，非常不方便；另外下雨天車輛經(jīng)過公交站時，經(jīng)常把水濺起來，將公交站和人們弄臟。


技術(shù)實現(xiàn)要素：

3.為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種公交站臺安全防護裝置。
4.本實用新型的技術(shù)方案如下：
5.一種公交站臺安全防護裝置，在公交站臺的前部設(shè)置有一個向前凸出的防護塊，所述防護塊的高度與公交站臺的高度相同，所述公交站臺的前部還設(shè)置有一個豎直的防護板，所述防護板上的靠公交車門的一側(cè)設(shè)置有一個電動門。
6.所述防護塊的前部設(shè)置有一個緩沖層，所述緩沖層由橡膠或者泡沫塑料制成，所述緩沖層的寬度為10—20cm。
7.所述防護塊的寬度是20—70cm。
8.所述防護板的厚度為30—90cm。
9.所述防護板的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個充電區(qū)，所述充電區(qū)與防護板一體成型，所述充電區(qū)內(nèi)設(shè)置有充電寶或者充電接口。
10.所述防護板的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個自動售貨機，所述自動售貨機與防護板一體成型。
11.所述防護板的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個儲物柜，所述儲物柜與防護板一體成型。
12.所述防護板內(nèi)設(shè)置有電源裝置。
13.所述防護板上設(shè)置有用于開啟電動門的開關(guān)。
14.本實用新型的有益效果如下：本實用新型的一種公交站臺安全防護裝置，通過設(shè)置帶緩沖層的防護塊，可以在車輛失控撞向站臺時起到一部分緩沖和防撞的作用，大大減少了對公交站臺主體和人群的傷害，與站臺等高的防護塊還可以起到方便人們上下公交車的作用，人們可以踩在防護塊上來上下公交車，防止老人小孩或殘疾人病人等上下公交車摔倒受傷，更加方便安全；帶有電動門的防護板不但可以對防止車輛失控撞向站臺時起到第二道防撞緩沖作用，防止車輛對人群造成傷害，同時還具有擋水的作用，可以防止下雨天車輛經(jīng)過將水濺起來，而且由于帶有電動門，可以使人們上車時在電動門處自覺排隊，保持
了公共秩序，防護板內(nèi)側(cè)的充電區(qū)、自動售貨機和儲物柜還可以方便人們在等公交車時給手機充電，購買一些食品飲料，或者將大件行李暫時放置，功能更加多樣，更加便民。
附圖說明
15.圖1是本實用新型的正面示意圖；
16.圖2是本實用新型的側(cè)面示意圖；
17.圖3是本實用新型的防護板背面示意圖；
18.圖中，1—防護塊；2—防護板；3—電動門；4—公交站牌支架；5—公交站臺；6—頂棚；7—緩沖層；8—充電區(qū)；9—自動售貨機；10—儲物柜。
具體實施方式
19.下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。
20.如圖1至圖3所示，本實用新型的一種公交站臺安全防護裝置，在公交站臺5的前部設(shè)置有一個向前凸出的防護塊1，防護塊1的高度與公交站臺5的高度相同，公交站臺5的前部還設(shè)置有一個豎直的防護板2，防護板2上的靠公交車門的一側(cè)設(shè)置有一個電動門3。防護塊1的前部設(shè)置有一個緩沖層7，緩沖層7由橡膠或者泡沫塑料制成，緩沖層7的寬度為10—20cm，防護塊1的寬度是20—70cm。通過設(shè)置帶緩沖層7的防護塊1，可以在車輛失控撞向站臺時起到一部分緩沖和防撞的作用，大大減少了對公交站臺5主體和人群的傷害，與站臺等高的防護塊1還可以起到方便人們上下公交車的作用，人們可以踩在防護塊1上來上下公交車，防止老人小孩或殘疾人病人等上下公交車摔倒受傷，更加方便安全。
21.防護板2的厚度為30—90cm。防護板2的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個充電區(qū)8，充電區(qū)8與防護板2一體成型，充電區(qū)8內(nèi)設(shè)置有充電寶或者充電接口。防護板2的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個自動售貨機9，自動售貨機9與防護板2一體成型。防護板2的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個儲物柜10，儲物柜10與防護板2一體成型。防護板2內(nèi)設(shè)置有用于給電動門3和充電區(qū)8、自動售貨機9供電的電源裝置。防護板2上設(shè)置有用于開啟電動門3的開關(guān)，人們可以在公交車到站時通過開關(guān)打開電動門3，或者在防護板2上設(shè)置與公交車無線連接的自動感應(yīng)裝置，當公交車到站時自動打開電動門3，通過帶有電動門3的防護板2不但可以對防止車輛失控撞向站臺時起到第二道防撞緩沖作用，防止車輛對人群造成傷害，同時還具有擋水的作用，可以防止下雨天車輛經(jīng)過將水濺起來，而且由于帶有電動門，可以使人們上車時在電動門處自覺排隊，保持了公共秩序，防護板內(nèi)側(cè)的充電區(qū)、自動售貨機和儲物柜還可以方便人們在等公交車時給手機充電，購買一些食品飲料，或者將大件行李暫時放置，功能更加多樣，更加便民。
22.以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。


技術(shù)特征：
1.一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于在公交站臺（5）的前部設(shè)置有一個向前凸出的防護塊（1），所述防護塊（1）的高度與公交站臺（5）的高度相同，所述公交站臺（5）的前部還設(shè)置有一個豎直的防護板（2），所述防護板（2）上的靠公交車門的一側(cè)設(shè)置有一個電動門（3）。2.如權(quán)利要求1所述的一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于所述防護塊（1）的前部設(shè)置有一個緩沖層（7），所述緩沖層（7）由橡膠或者泡沫塑料制成，所述緩沖層（7）的寬度為10—20cm。3.如權(quán)利要求1所述的一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于所述防護塊（1）的寬度是20—70cm。4.如權(quán)利要求1所述的一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于所述防護板（2）的厚度為30—90cm。5.如權(quán)利要求1所述的一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于所述防護板（2）的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個充電區(qū)（8），所述充電區(qū)（8）與防護板（2）一體成型，所述充電區(qū)（8）內(nèi)設(shè)置有充電寶或者充電接口。6.如權(quán)利要求1所述的一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于所述防護板（2）的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個自動售貨機（9），所述自動售貨機（9）與防護板（2）一體成型。7.如權(quán)利要求1所述的一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于所述防護板（2）的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有一個儲物柜（10），所述儲物柜（10）與防護板（2）一體成型。8.如權(quán)利要求1所述的一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于所述防護板（2）內(nèi)設(shè)置有電源裝置。9.如權(quán)利要求1所述的一種公交站臺安全防護裝置，其特征在于所述防護板（2）上設(shè)置有用于開啟電動門（3）的開關(guān)。

技術(shù)總結(jié)
本實用新型提供了一種公交站臺安全防護裝置，在公交站臺的前部設(shè)置有一個向前凸出的防護塊，所述防護塊的高度與公交站臺的高度相同，所述公交站臺的前部還設(shè)置有一個豎直的防護板，所述防護板上的靠公交車門的一側(cè)設(shè)置有一個電動門。本實用新型通過設(shè)置帶緩沖層的防護塊，可以在車輛失控撞向站臺時起到一部分緩沖和防撞的作用，大大減少了對公交站臺主體和人群的傷害。人群的傷害。人群的傷害。


技術(shù)研發(fā)人員：沈方元 陳偉 倪國其
受保護的技術(shù)使用者：浙江榮輝建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2021.04.28
技術(shù)公布日：2021/12/17