10月8日，四川通江縣萬象新天地公交站牌下，胡先生從下午4點等到約6點，近兩個小時，7輛公交車從他身旁駛過，卻無一輛?？?。無奈之下，他走到下一站臺，才坐上該路公交車。通過詢問公交車駕駛員，胡先生得知：自己竟然遇到一個假站牌。

事件曝光后，10日晚，這個假公交站牌已被當?shù)爻枪軋?zhí)法大隊拆除。萬象新天地開發(fā)商介紹，公交站牌是他們設立的，立之前和公交車管理部門商量過。公交車所屬部門回應稱，萬象新天地開發(fā)商并未與他們聯(lián)系，而該開發(fā)商之前就曾有過私自掛站牌的行為，被他們拿走。

成都商報記者從通江縣城市行政執(zhí)法局得知，假公交站牌10日晚被拆除，11日上午，執(zhí)法局約談了設站牌的開發(fā)商。原來，這個假站牌是開發(fā)商為了增加人氣而私自設立，因沒有造成嚴重后果，暫未對其進行處罰。

假站臺

通江市民等了7輛車都不停，整個行程被耽擱

10月9日下午，家住通江縣的胡先生要到西安辦事，他從通江老家坐順風車到達通江縣石牛嘴新區(qū)一站牌下，準備乘公交車入城，再到車站坐汽車。

“下午4點多就在那個站臺等。”胡先生說，等了一會兒，一輛載滿人的公交車經(jīng)過，他趕緊招手，但公交車沒有停，“以為是人載滿了，沒有?！?。

后來，胡先生又等了4輛載滿家長和學生的公交車，當?shù)?輛公交車路過時，他發(fā)現(xiàn)車上人并沒有載滿。“等了一個多小時，滿以為這次可以坐上車，但駕駛員看見自己還是沒有停車?！边@時，他感覺到有些不對了。

在第7輛公交車路過時，胡先生再次招手，公交車依然沒有停。于是他拍了照片，向入城方向走了一公里左右，到下一個公交站臺才坐上車。

胡先生介紹，上車后，他問了公交車駕駛員，自己當時所站的“萬象新天地”站牌處為什么不停車。駕駛員不清楚他所說的站臺，等他把照片拿給駕駛員看時，被告知“那不是真的公交站臺”。胡先生頓時無言，原來自己所等的公交站臺是個假的。等他乘公交車到達西門汽車站時，車站已經(jīng)關門了。

胡先生告訴成都商報記者，他在那個站臺等來近兩個小時，行程完全被耽擱了，“既然是假的公交站，為什么不拆除？”

隨后，胡先生發(fā)給記者當時拍下的公交站牌圖片，圖片顯示，站牌在公路邊綠化帶上，顏色、樣式與普通公交車站牌并無兩樣。站牌上標注為“萬象新天地站”，有1路和5路車從該站牌經(jīng)過。單從外表看來，很難辨認它是一個假的公交站牌。

胡先生的遭遇被發(fā)到網(wǎng)上之后，記者發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友留言，就在胡先生所站的假站牌下，也有過同樣的遭遇。

開發(fā)商：

自己設的公交車站牌

跟公交公司打過招呼

10月11日，成都商報記者來到胡先生所說的通江縣“萬象新天地”站，發(fā)現(xiàn)公交站牌已經(jīng)被拆除。

公路對面一商家介紹：“那個站牌自己一個月前才發(fā)現(xiàn)，到現(xiàn)在都不清楚是誰設的，也不知道是誰拆掉的。”

記者來到萬象新天地樓盤外發(fā)現(xiàn)，在樓盤前面就是一條公路，靠樓盤的公路邊有一個港灣式的萬象新天地公交站臺，這個站臺是真的公交站臺，處于商業(yè)帶的中間位置。但是該站臺對面的公路邊（入城方向），并沒有設立公交站臺。根據(jù)附近商戶描述，此前被拆掉的公交站臺正是設置在這里。

而胡先生8日等車的站牌，距離上一站“龍騰錦城站”僅有100多米，如果市民要進城，可向出城方向走100多米，在“龍騰錦城站”乘車，或往前走1公里左右，在下一個站點乘車。

隨后，記者找到萬象新天地開發(fā)商，一位劉姓負責人告訴記者，站牌是他們設立的，主要是為了方便商業(yè)體后面的居民乘車入城。

另一位姓李的負責人介紹，設站牌的時間在今年的3、4月份，并稱他們和公交公司打過招呼，但設立半年多，沒有一輛公交車在該公交站牌停車上下客。

公交車管理部門：

開發(fā)商私自設立站牌

并沒有和我們聯(lián)系過

記者前往通江縣城的公交車管理部門巴運集團158車隊，副經(jīng)理蘇彤介紹，萬象新天地開發(fā)商私自設立站牌的事情，他們也在網(wǎng)上看到，但開發(fā)商并沒有和他們單位有過聯(lián)系。

158車隊一名老員工告訴記者，2017年，在萬象新天地樓盤的公路兩邊，也出現(xiàn)過類似公交站牌的情況，因為制作比較粗糙，發(fā)現(xiàn)后被他們清理掉，“沒想到今年這個站牌制作得這么真！”

執(zhí)法大隊：

假公交站牌被拆除 開發(fā)商被約談