在多數(shù)城市里，公交站臺(tái)是最低等的城市基礎(chǔ)設(shè)施，但在奧地利卻有7個(gè)不一般的公交站臺(tái)。據(jù)外媒5月21日?qǐng)?bào)道，奧地利布雷根茨沃爾德區(qū)(Bregenzerwald)克倫巴赫(Krumbach)小鎮(zhèn)的文化協(xié)會(huì)于2013年邀請(qǐng)了來自中國、俄羅斯、智利、挪威、西班牙、比利時(shí)和日本的7位建筑師，運(yùn)用裝飾建筑的風(fēng)格，為鎮(zhèn)上1000名居民設(shè)計(jì)了7座造型獨(dú)特的公交站臺(tái)。

　　據(jù)悉，這個(gè)新穎的公交站臺(tái)建筑項(xiàng)目資金多來源于私人捐助，并不適合用作官方城市規(guī)劃。此項(xiàng)目將傳統(tǒng)的公交站臺(tái)變成了典型的裝飾建筑，是建筑與雕塑的結(jié)合。這些建筑師的回報(bào)并非近期，而是在該鎮(zhèn)一個(gè)由11世紀(jì)古堡改造成的旅館中免費(fèi)度假。

　　作為18世紀(jì)及19世紀(jì)花園建筑的流行特征，裝飾建筑的本意是為了裝飾，花哨高于實(shí)用。20世紀(jì)，裝飾建筑在自反建筑師手中獲得新生，如美國建筑界的“教父”菲利普·約翰遜(Philip Johnson)曾設(shè)計(jì)的玻璃住宅.來自英國的建筑界的女魔頭扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)也因開創(chuàng)性的作品而享有盛名。

　　此項(xiàng)目包含的7個(gè)公交站臺(tái)出自不同設(shè)計(jì)師之手，風(fēng)格迥異，亮點(diǎn)在于將奇特的概念和日常用途結(jié)合在了一起。如俄羅斯建筑師亞里山大·布羅德斯基(Alexander Brodsky)設(shè)計(jì)的木制立體公交站臺(tái)，候車廳擺有木制的桌椅;日本建筑師藤本壯介(Sou Fujimoto)設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)由許多圓柱組成，宛如透明式森林;智利建筑師史密里安拉迪克(Smiljan Radic)設(shè)計(jì)的玻璃公交站臺(tái)。

　　據(jù)悉，據(jù)悉，這些公交站臺(tái)將在2014年5月與Vorarlberg建筑研究所展覽一起，對(duì)外開放。【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】(實(shí)習(xí)編譯：何琳琳審稿：朱盈庫)