“天冷的時候等公交車真是遭罪啊！等了半天還不來，還要忍受呼呼的冷風，如果公交站臺能有擋風的設計就好了?！苯?，福州市民黃小姐在網(wǎng)上發(fā)帖建議，福州的公交站臺增設擋風板，讓候車的市民們少遭冷風侵襲。

　　采訪中，黃小姐告訴記者，自己每天都要乘坐公交車上下班，除了擠公交外，每次在站臺上候車時冷颼颼的風也讓她覺得很痛苦?！熬驮谏现?，下雨天又遇上堵車，我愣是在公交站臺頂著寒風凍雨等了大半個小時的車?！秉S小姐建議，公交站臺左右通透是防風的最大障礙，如果能夠多設立一面可以拆卸的透明擋風板，這樣既可以擋風又不影響大家的視線。夏天還可以拆掉便于通風。

　　記者發(fā)現(xiàn)，不僅是黃小姐，網(wǎng)上對于公交站臺人性化設計的討論并不少。網(wǎng)友“哈里如亞”抱怨：“冬天等公交車傷不起，吹著冷風，還得伸著脖子翹首以盼公交車的身影?！币灿芯W(wǎng)友積極獻計公交站臺的設計。網(wǎng)友“牧童遙指”認為，公交站臺上的遮雨棚不應該分隔開來，而應連成一片，這樣方便更多人在候車亭下遮陽避雨。公交站臺是城市的形象體現(xiàn)，網(wǎng)友“雨中山丘朦朦朧”希望多增加一些人性化的設計和功能。例如把站臺修得大一些，遮雨棚寬一些，最好還有智能的公交站牌。

　　20日下午，記者查看了福州市區(qū)內(nèi)一些主要公交站臺情況。鼓樓、臺江等較繁華的地區(qū)，公交站臺的主體為墨綠色，燈箱的材質(zhì)是鋼化玻璃。而倉山、晉安等地區(qū)的公交站臺大多數(shù)還是鋁合金材質(zhì)，一些較為偏遠地區(qū)的公交站臺甚至只有站牌，沒有候車亭。但無論是墨綠色站臺還是鋁合金站臺，都是左右通透的。

　　部門回應：燈箱設施就有擋風作用

　　對于網(wǎng)友們的建議，記者聯(lián)系上負責公交站臺建設管理的福州城市客運場站運營公司。福州城市客運場站運營公司辦公室負責人說，黃小姐反映的問題，可能主要出現(xiàn)在早期的老舊公交站臺。這些公交站臺因為使用年限較久，且常常遭人工破壞；有的公交站臺燈箱、遮雨棚等設施不完善，只有站牌。他透露，接下來將對這些老舊公交站臺逐步進行改造。

　　“公交站臺的燈箱設施就是擋風的。”對于黃小姐關于在公交站臺上增設透明擋風板的建議，這位負責人認為，這個建議可能不太容易實現(xiàn)。因為公交站臺的設計要考慮到乘客候車、上車的安全便捷，另外還要考慮城市景觀的協(xié)調(diào)。他認為，從目前來看，國內(nèi)城市的公交站臺幾乎都是左右通透的。不過他表示，市民對公交站臺的設計有任何建議，無論是涉及外觀或功能方面，都可以通過書面的形式向福州市交通委提交。

　　專家：福州公交配套有很大提升空間

　　記者采訪了研究城市公共交通多年的福建工程學院交通運輸系臺籍教授呂英志。呂教授為記者介紹了國內(nèi)一些城市和地區(qū)有關公交站臺方面的設計。例如新疆烏魯木齊的快速公交站臺就有供暖設備；而在臺灣新竹，由于常年風力較大，公交站臺就設置了可供五六個乘客避風的密閉候車亭。

　　“福州近兩年在公交站臺方面有了很大改觀，燈箱、遮雨棚的面積都增加了不少?！眳斡⒅菊J為，福州公交系統(tǒng)的配套以及硬件都有很大的提升空間。就目前而言，福州公交站臺最大的問題還是面積太小。他說，福州公交站臺的客流量大，而且公交站臺的面積又比較小，所以平常幾乎都是擁擠的狀態(tài)，這種情況下單純地加一面擋風板對乘客上下車安全和視線都有一定影響。他建議，福州可以借鑒北京、成都等地的“分區(qū)停車”，將一個大站分成幾個小站，或者將一個站臺實行分區(qū)?？浚忻窬驮诿總€停車區(qū)內(nèi)候車，這樣可以減少每個候車區(qū)的客流量，在這個基礎上再設置擋風板就比較可行。

　　“福州也即將要設置智能公交站牌，有了智能公交站牌，公交站臺就有供電的條件，到時候還可以根據(jù)需求，配備一些如暖氣等方面的設置就可行了?！眳谓淌诒硎?。（東南網(wǎng)記者 馮川葉）

　?。ㄔ瓨祟}：天冷　公交站臺能否多一面擋風板）