臺(tái)海網(wǎng)11月4日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉／文 吳曉平／圖） 在廈門的你，不管是坐公交車還是開(kāi)小車，抬頭看看路口上方，你會(huì)和記者一樣，發(fā)現(xiàn)大部分指路牌存在的問(wèn)題：指路牌指路不明、有指路牌的路口太少、有的地方指路牌多而亂、有的指路牌難以看清。

　　隨著禁左、道路施工增多，仍停留在老水平上的大部分指路牌，越發(fā)顯得乏力，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。專家呼吁，建好指路牌，對(duì)減少道路交通擁堵有積極意義，指路牌亟待科學(xué)規(guī)范。

　　謎 只指方向不指路

　　“去二手汽車交易市場(chǎng)，多少錢？”前天中午，一輛小轎車在高崎路口停下，協(xié)商后出20元讓帶路工老張帶路。

　　令人意外的是，需要帶路的是一部廈門車?！拔以趶B門五六年了，是個(gè)路癡，方向是知道，但是路怎么走不知道?！遍_(kāi)車的年輕人告訴記者。

　　二手汽車交易市場(chǎng)位于枋湖路，記者跟著上了這部小車，一路上的指路牌只標(biāo)方向沒(méi)有標(biāo)路名，先往金尚走，再到枋湖，至于枋湖路在哪，只能到路口后自己找。

　　在廈門多年的人尚且如此，外地人更不必說(shuō)。今年國(guó)慶期間，記者在采訪中看到，不少自駕游客連去輪渡、鼓浪嶼這些著名的地方都會(huì)出錯(cuò)。

　　“路標(biāo)有點(diǎn)像謎一樣，沒(méi)有說(shuō)是哪條路，也沒(méi)指到底，順著路標(biāo)走，一到分路口就容易迷路?！币惠v江西牌照的車主說(shuō)，最好的辦法是能像高速公路那樣，標(biāo)明前方幾百米是什么路。