市民在三槐樹路 “紅星路口站”等候公交車。

????公交站臺的極限高度是多少?成都市錦江區(qū)三槐樹路“紅星路口站”告訴你：85厘米!

????近日，成都市民張先生(化名)向四川日報民情熱線(028-86968696)反映：“站臺過高，不僅給老年人上下車造成困難，還隱藏巨大安全隱患?！?/p>

????成都市公交集團(tuán)回應(yīng)稱，近期將為其5級步梯安裝護(hù)欄。

????調(diào)查 站臺高度超過腰際

????3月10日上午，記者在實地看到，三槐樹路紅星路口往玉沙路方向右側(cè)，有一段從地面高高隆起的人行過道，長約100米，寬約3米。面向公路一側(cè)圍著金屬護(hù)欄，“紅星路口站”公交站臺就位于該人行道中央。站臺一側(cè)的指示牌顯示，5路、6路、8路、106路公交車在此?？?。

????據(jù)記者測量，站臺高出車道路面85厘米，超過多數(shù)成年人腰際。

????站臺外側(cè)為雙向四車道，內(nèi)側(cè)是大大小小的服裝店、理發(fā)店等門市。公交車在機動車車道上行駛和?？俊Ｕ九_和公交車之間隔著一條寬約2.5米的非機動車道，不斷有電動車、自行車從上面穿梭而過。

????8點40分左右，公交站臺附近擠滿了候車市民。上班的青年、買菜的老人、送孩子的家長……約莫40多位。這時，一輛公交車駛來，停在機動車道上，人群蜂擁上前。

????突然，一輛電動車從人群后方飛馳而來，與當(dāng)中一人擦身而過?！昂秒U哦!”一旁的李婆婆心有余悸地說，她78歲了，腿腳不便，總擔(dān)心上車太慢，每次都在非機動車道上等車，“是挺危險的”?！澳懿荒馨颜九_移到低一些的位置呢?”一旁的張先生建議。

????回應(yīng) 將為站臺步梯安裝護(hù)欄

????“道路不屬于我們的管轄范圍。”成都公交集團(tuán)線網(wǎng)中心主任熊永躍向記者吐露苦衷：“這是歷史原因造成的?！?/p>

????數(shù)年前，三槐樹路只有二車道，車道與站臺之間由斜坡面相接，二者高差并不大。后來，該路段進(jìn)行拓寬改造，斜坡面被深挖成非機動車道，站臺與車道之間形成一個垂直剖面，與人行道共用隆起路面。

????成都公交集團(tuán)也曾協(xié)調(diào)交警、城管等部門，打算將站臺移動至較低位置，但由于“附近全是門市，容易對附近居民出行造成困難”，計劃落空。經(jīng)過考慮，他們在站臺外的剖面挖建了5級步梯，情況得以緩解。

????“駕駛員都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，停車和啟動時速度都很慢。”熊永躍提醒在該“紅星路口站”乘車的市民，最好在站臺上候車，以免發(fā)生安全事故。他表示，將為步梯兩側(cè)安裝護(hù)欄，為市民乘車安全保駕護(hù)航。

????期待 公交站點建設(shè)將有標(biāo)準(zhǔn)

????成都市公交車站點的規(guī)劃設(shè)置并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?！巴ǔ８鶕?jù)道路實際情況和方便市民出行為原則，在停車點就近設(shè)置站臺?！毙苡儡S說，85厘米高的站臺在成都是個例外，但不違規(guī)。

????2015年9月，成都市政府啟動《成都市公交站點建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》編制工作?！暗却_定下來，成都市公交站點建設(shè)將會有地方標(biāo)準(zhǔn)?！笔苷芯幹圃摌?biāo)準(zhǔn)的成都市城建科研院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，不僅會對公交站點的長度、寬度有相應(yīng)規(guī)范參考，公交站臺也會配備標(biāo)準(zhǔn)的無障礙設(shè)施。（記者王代強）