前天我在臨丁路石橋路口這里上了秋石高架。我要到東新路，本來應(yīng)該在花都這里的出口下來，但是上了高架我看到前方的指路牌上標(biāo)著——德勝高架出口3.7km，我以為秋石高架和德勝高架已經(jīng)連通，心里一陣高興，心想這下好了，可以轉(zhuǎn)到德勝高架直接從東新路出口下來了。

　　都市快報

　　后來怎么樣呢？

　　湖畔居

　　我在楊家村這里的出口沒下去，仍往前開，因為這里有個指路牌上標(biāo)著前方700米是德勝高架出口，地上通道肯定是堵的，當(dāng)然繼續(xù)走高架啰。但等我看到橫在前面的德勝高架時，傻眼了，高架就在眼前了，卻沒法轉(zhuǎn)過去，因為連接兩條高架的匝道還是個斷頭路，沒通。

　　記者劉兆亮核實報道：昨天叫了輛出租車，請司機師傅按網(wǎng)友“湖畔居”的行車路線走一遍。

　　在臨丁路口匝道上了秋石高架。剛上來，出現(xiàn)一排路牌，中間最大那塊路牌寫著：“德勝出口3.7km”。過了石祥路，是楊家村匝道口。司機師傅笑笑說，去德勝路、東新路就要從這里下來了，要是不曉得啊，一定會跟著引路牌走，這么一走，就會多走多少冤枉路？算算看吧！

　　正說著，司機又嘴巴向上撅了撅說，看，又是一塊引路牌。這個路牌上寫著“德勝出口738m”。

　　“你們不是想拍嗎？趕緊，前面還有。”

　　果然，前面很快又出現(xiàn)一塊路牌，寫著“德勝出口500m”。德勝高架近在眼前了，再次出現(xiàn)一塊引路牌：“德勝出口200m”。

　　“德勝出口200m”引路牌前面就是一個匝道，是通往德勝路的，但匝道口被一道矮墻封死了，矮墻外，匝道懸空戛然而止，前方是幾段懸空的“斷頭”銜接點，沒有腳手架，沒有動工的跡象。

　　要到東新路，只能從德勝高架底下穿過去，再到機場路下來，調(diào)回頭再往東新路方向開，到了東新路，出租車司機算了算，這比從楊家村匝道下來，多繞了4公里路程。

　　“當(dāng)然，從半山臨丁路那邊走秋石路過來，還是連通德勝高架方便得多，不曉得，銜接口都留好了，為啥還不通，石橋路德勝路口天天堵車，出租車司機都曉得的。不通就不通了，還寫著那么明顯的指路牌，要是剛開始走的話，誰走誰上當(dāng)。”

　　而從反方向的機場路匝道上秋石高架，開出不遠(yuǎn)，路中央有一個綠色路牌，上面蒙著一層白紙，雨水淋濕，路牌上的字，透了出來，寫著“前方××米德勝路”。往前開了一段，看到往德勝路方向預(yù)留一個匝道出口，匝道口封閉，旁邊搭起了腳手架，鋼架已經(jīng)伸到德勝路旁了——看來從機場路這邊上德勝快速通道已經(jīng)指日可待。

　　出租車司機師傅說，這就對了，路牌做好了，路不能走，牌子要蒙起來的。