池州市西街口公共自行車站點變身奶茶店

　　2009年9月底，池州市在我省率先投放了公共自行車，受到了市民的廣泛歡迎。不過，最近有細心的市民發(fā)現(xiàn)，一些公共自行車站點卻賣起了奶茶。市民擔心，管理人員會不務正業(yè)。對此，運營方回應江淮晨報稱，系“自我造血”的無奈之舉。

　　市民：公共自行車服務亭變身奶茶店

　　今年十一長假期間，池州市民孫女士和家人外出逛街，途經(jīng)當?shù)佤[市區(qū)西街口時，一家奶茶店引起了她的注意。據(jù)孫女士透露，這家奶茶店開在了西街口公共自行車站點的管理服務亭內(nèi)，旁邊就是平時擺放公共自行車的地方。“西街口這里建換乘點原本是為了方便市民，現(xiàn)在服務亭改成奶茶店，會給本身就人流量大的路口通行造成一定的負擔。”

　　還有市民擔心，服務亭內(nèi)的管理員原本的工作就是在市民借車還車時，提供服務的；現(xiàn)在卻分心去賺錢了，一旦在用車高峰期間，勢必會影響市民用車的速度和方便程度。這是一種不務正業(yè)。孫女士等市民希望，有關部門能好好管一管。

　　運營方：系“自我造血”的無奈之舉

　　10月17日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者就此聯(lián)系了運營池州公共自行車項目的鑫飛達環(huán)保節(jié)能公司。該公司副總經(jīng)理陳友明證實，十一期間，西街口公共自行車站點的確是開起了奶茶店。

　　陳友明稱，池州公共自行車從2009年9月底率先在安徽省投入運行以來，已經(jīng)5年整，但這些年一直處于虧損的狀態(tài)。政府的補貼和公司依靠站點的廣告牌收入加在一起也難以維持公司的日常開支。“從今年我們經(jīng)過池州市政府的允許，在保持運營服務的基礎上試行商業(yè)活動。10月份開始，在兩三個站點進行試點，西街口就是其中一個。”

　　針對市民擔心用車服務受影響一事，陳友明回應稱，站點開店現(xiàn)在還處于摸索階段，但借還自行車服務仍舊是站點管理人員的首要工作，會想辦法確保市民的用車不受影響。

　　計劃：新建16個站點再投放一批新車

　　前幾年，池州公共自行車項目一直實行的是政府主導扶持，企業(yè)投資運營，公益服務市場化的“政企共建”模式。市民在用車時，不需要支付費用，只要及時還車即可。今年1月開始，本地市民借車需重新辦理誠信卡，交200元押金，原本4萬人的辦卡量開始銳減。

　　“以前車輛損壞、丟失現(xiàn)象很嚴重。”陳友明無奈地告訴江淮晨報、江淮網(wǎng)記者，要求市民重新辦卡且交押金，是為了加強管理，“收押金的目的是對長期占用公共自行車的市民有所約束。市民退卡時，全額退還押金。”

　　目前，池州市正常運營的公共自行車租賃站點共有67個，配備3000多輛公共自行車，其中1000輛是去年底換的新車。陳友明透露，池州市將在主城區(qū)新建16個公共自行車站點，目前新站點已經(jīng)完成招標工作，本月底開建，并在年底投放一批新的公共自行車。(合肥在線——江淮晨報)